印度老木傢俱

　　 杭州加入機動車限牌城市的行列
　　據3月26日《京華時報》報道，3月25日19時，杭州市政府召開新聞發佈會宣佈，從26日起開始限牌。雖然已有心理準備，但一些消費者還是不敢相信限牌會來得如此之快。此前，杭州市治堵辦對於限牌多次闢謠，表示杭州公共交通體系以及路網建設尚不具備限牌條件，限牌之前也還有限行升級等治堵措施，並認為這是車商為了刺激消費進行的炒作。
　　@董平:如此“夜半突襲”的限牌政策，使得汽車消費市場陷入凌亂的現狀，可以說，這樣的限牌政策，完全違背了行政法的信賴保護原則。一紙限購令，牽一發而動全身，這不斷警示我們，政府絕不能輕易揮霍手中掌握的權力，必須嚴格依法辦事。
　　@王琦:城市管理者頻頻選擇“半夜雞叫”的政策發佈模式?在政令發佈前，各種小道消息已經開始在市面上瘋傳，政府為此做出闢謠、謠言傳出、再闢謠的做法，更易引發人們的混亂，人心已經不能安定。政府的公信力終將會為零。
　　@王傳言:就杭州限牌政策來說，先期的闢謠應該可以為人們做到不搶購奠定基礎。這就是公共政策的公信力以及人們的穩定預期。但是，如果公共政策變得朝令夕改，甚至不按照既定程序搞突然襲擊。那麼，人們的穩定預期就會變得混亂不堪，因為人們已經不知道接下來政策會向左還是向右。而這樣的結果，無疑就是政府公信力的自我損毀。
　　@戴先任:其實在制定涉及公共利益的政策時，不僅不應該搞突然襲擊，更應該多問政於民，徵詢民眾的意見，廣泛征求民意，這樣制定出來的公共政策才能更符合公共利益，更能保障民眾的切身權益。　　（原標題：杭州“限牌令”驟然降臨）