杭州加入機動車限牌城市的行列
  據3月26日《京華時報》報道,3月25日19時,杭州市政府召開新聞發佈會宣佈,從26日起開始限牌。雖然已有心理準備,但一些消費者還是不敢相信限牌會來得如此之快。此前,杭州市治堵辦對於限牌多次闢謠,表示杭州公共交通體系以及路網建設尚不具備限牌條件,限牌之前也還有限行升級等治堵措施,並認為這是車商為了刺激消費進行的炒作。
  @董平:如此“夜半突襲”的限牌政策,使得汽車消費市場陷入凌亂的現狀,可以說,這樣的限牌政策,完全違背了行政法的信賴保護原則。一紙限購令,牽一發而動全身,這不斷警示我們,政府絕不能輕易揮霍手中掌握的權力,必須嚴格依法辦事。
  @王琦:城市管理者頻頻選擇“半夜雞叫”的政策發佈模式?在政令發佈前,各種小道消息已經開始在市面上瘋傳,政府為此做出闢謠、謠言傳出、再闢謠的做法,更易引發人們的混亂,人心已經不能安定。政府的公信力終將會為零。
  @王傳言:就杭州限牌政策來說,先期的闢謠應該可以為人們做到不搶購奠定基礎。這就是公共政策的公信力以及人們的穩定預期。但是,如果公共政策變得朝令夕改,甚至不按照既定程序搞突然襲擊。那麼,人們的穩定預期就會變得混亂不堪,因為人們已經不知道接下來政策會向左還是向右。而這樣的結果,無疑就是政府公信力的自我損毀。
  @戴先任:其實在制定涉及公共利益的政策時,不僅不應該搞突然襲擊,更應該多問政於民,徵詢民眾的意見,廣泛征求民意,這樣制定出來的公共政策才能更符合公共利益,更能保障民眾的切身權益。  (原標題:杭州“限牌令”驟然降臨)
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